Spingidischi frizione
Spingidisco frizione Fiat 127 — COD: 8009 Diam 181 mm - Diaframma
Diametro mm | |
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Dischi | |
Diaframma / Leve | |
Tipo Diaframma |
73,02 € Incl. IVA 22%
In StockSpedizione in 1-2 gg lavorativi
Modelli compatibili
Marca
Modello
Tipo
- ALPINE
- AMC
- CITROEN
- DACIA
- FIAT
- FIORE
- LANCIA
- OLTCIT
- PEUGEOT
- RENAULT
- ZASTAVA
Crossreference
3159
FN 395
263 928
3082107141
263 929
118010510
263 930
802320
802072
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Informazioni sul prodotto
Informazioni di base Spingidisco frizione Fiat 127
Spingidisco frizione Fiat 127 MONODISCO DIAFRAMMA
Cod 8009
Spingidisco frizione Fiat 127
Lo spingidisco della frizione serve a trasmettere la forza di torsione proveniente dal motore all’albero principale del cambio, collegando o scollegando il volano e l’elemento azionato all’azionamento del pedale della frizione.
I vari componenti dello spingidisco differiscono per dimensioni, specialmente nel diametro. Devono sopportare carichi importanti a causa della temperatura elevata, delle vibrazioni, della frizione e delle forze centrifughe. i valori calcolati dai produttori si riferiscono alla forza massima di torsione. Le piastre di pressione per camion sono sempre più grandi di quelle per autovettura.
Guasti e cause
La durata di servizio degli spingidisco si aggira attorno ai 300.000 km, ma si può accorciare per le condizioni di funzionamento del camion e per lo stile di guida. Avarie frequenti sono la deformazione delle molle a diaframma, attacchi allentati, parti storte, unte o incurvate. Un’usura accelerata in genere è causata da un utilizzo improprio del cambio, da una partenza con motore ad alti giri e altro.
Come individuare i guasti
I segnali di rottura possono essere i seguenti: suoni strani alla pressione del pedale, sobbalzi in fase di partenza, cambio delle marce difficoltoso. Gli stessi segnali possono indicare anche problemi ad altre componenti della frizione, quindi bisogna eventualmente far controllare in modo completo l’unità, anche facendola estrarre e smontare. Se si individuano danni seri, si consiglia di far sostituire tutto l’assemblaggio.
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