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Agricoltura

KIT frizione 5171137 FiatAgri — COD: KA51629000

Peso 30 kg
Diametro mm

Numero di cave

Kit frizione comprende:

  • Meccanismo e disco frizione diametro 280 mm ammortizzato 14 cave
  • Cuscinetto reggispinta frizione
  • Disco PTO
  • Cuscinetto PTO

Compatibilità:

PER SERIE 500/540/580/640/680/780 DAL55-66 AL 80-66

60/76F 60/90  DAL60/93 ALL’ 88-93

Il prezzo originale era: 439,20 €.Il prezzo attuale è: 428,22 €. Incl. IVA 22%

Disco PTO FIATagri 55-66

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Cuscinetto reggispinta frizione PTO FIATagri

Cuscinetto PTO a sfere

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Cuscinetto reggispinta frizione FIAT, CARRARO, CASE

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Meccanismo frizione FiatAgri 55-66

Meccanismo e disco frizione diametro 280 mm ammortizzato 14 cave

In StockSpedizione in 1-2 gg lavorativi

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Crossreference

5171137

228007717

9973691

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Informazioni sul prodotto

KIT frizione 5171137 FiatAgri 55-66

KIT frizione FiatAgri 55-66 serve a trasmettere la forza di torsione proveniente dal motore all’albero principale del cambio, collegando o scollegando il volano e l’elemento azionato all’azionamento del pedale della frizione.

I vari componenti dello spingidisco differiscono per dimensioni, specialmente nel diametro. Devono sopportare carichi importanti a causa della temperatura elevata, delle vibrazioni, della frizione e delle forze centrifughe. i valori calcolati dai produttori si riferiscono alla forza massima di torsione. Le piastre di pressione per camion sono sempre più grandi di quelle per autovettura.

Guasti e cause

La durata di servizio degli spingidisco si aggira attorno ai 300.000 km, ma si può accorciare per le condizioni di funzionamento del camion e per lo stile di guida. Avarie frequenti sono la deformazione delle molle a diaframma, attacchi allentati, parti storte, unte o incurvate. Un’usura accelerata in genere è causata da un utilizzo improprio del cambio, da una partenza con motore ad alti giri e altro.

Come individuare i guasti

I segnali di rottura possono essere i seguenti: suoni strani alla pressione del pedale, sobbalzi in fase di partenza, cambio delle marce difficoltoso. Gli stessi segnali possono indicare anche problemi ad altre componenti della frizione, quindi bisogna eventualmente far controllare in modo completo l’unità, anche facendola estrarre e smontare. Se si individuano danni seri, si consiglia di far sostituire tutto l’assemblaggio.

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