Dischi frizione
Disco frizione — COD: 2501 190mm - Z17 - Ammortizzato - Organico
| Diametro mm | |
|---|---|
| Numero di cave | |
| Dimensioni cave (mm) | |
| Materiale Attrito | |
| Damper | |
| Predamper |
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Crossreference
1862394031
1878005246
319004816
D371S
279220
SE022125104C
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Informazioni sul prodotto
Informazioni di base
Disco con ammortizzatore 4 molle Clutch disc with 4 springs damper
Cod
2501
Il disco della frizione ha un mozzo centrale scanalato in modo poterlo calettare sull’alberino primario del cambio che presenta a sua volta delle scanalature complementari
L’accoppiamento è scorrevole in modo da consentire al disco frizione di allontanarsi dal volano quando si è in fase di disinnesto.
Sulla parte esterna due guarnizioni di attrito in materiale organico ( i “ferodi” ) o delle piastrine sinterizzate sono montate su un supporto che agisce sul mozzo direttamente ( disco rigido) o attraverso le molle di un ammortizzatore ( disco ammortizzato)
Le guarnizioni di attrito premute dallo spingidisco contro il volano sono trascinate in rotazione grazie alla forza di attrito : a loro volta le guarnizioni trascinano il supporto su cui sono fissate ed il mozzo trasferendo così la coppia dal volano all’alberino primario del cambio.
Il disco frizione è coinvolto in quasi tutte le fasi di manovra del mezzo : durante l'avviamento, il cambio marcia e la frenata.
Si tratta di un elemento importante per tutto il sistema in quanto ,come già accennato , consente :
- la trasmissione della coppia dal motore al cambio ed alla trasmissione
- l’interruzione della trasmissione della coppia e consentire quindi il cambio marcia o lo stazionamento in folle del veicolo
- di protegge i componenti della trasmissione da eccessivi carichi dinamici. In caso di superamento della coppia massima prevista in fase di progetto , la frizione slitta e cessa la trasmissione della coppia
Come già detto per il meccanismo frizione, la coppia trasmissibile è direttamente proporzionale a l diametro del disco frizione
Nel caso di coppie molto elevate e per evitare di crescere eccessivamente con il diametro della frizione , vengono utilizzate frizioni con più dischi frizione: a parità di diametro e di carico in una frizione doppia (con due dischi frizione sulla trazione ) la coppia trasmissibile viene sostanzialmente raddoppiata
Come cercare
- Tipologia: Disco Frizione Fiat 500
- Marca: Fiat 500
- OEN: 4453
- Codice produttore senza punteggiatura o spazi (LUK, SACHS, ecc): 3000951307
Recensioni
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