Agricoltura

KIT frizione CARRARO ANTONIO TIGRE RS TIGROTTO RS — COD: KA0237

Peso 5,2 kg
Diametro mm

Numero di cave

134,20  Incl. IVA 22%

Spingidisco frizione CARRARO TIGRE 2800 Tigotto

In StockSpedizione in 1-2 gg lavorativi

Disco frizione FIAT 500 FIAT 600 E D T

Compatibilità:

FIAT  500 ; 600 ; 600 E ; 600 D 600 T

CARRARO ANTONIO  TIGRE RS ; TIGROTTO RS

In StockSpedizione in 1-2 gg lavorativi

Cuscinetto reggispinta frizione Carraro Antonio tigre tigrotto Fiat 500 126 Panda

Compatibilità:

  • FIAT 500 704 cc. ; 126 (tutti i tipi) ; Panda 30 652 cc.
  • ZASTAVA Yugo
  • Carraro Antonio Tigre 2800 ; Tigre 2600 ; Tigrotto RS ; Tigre RS

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Informazioni sul prodotto

KIT frizione CARRARO ANTONIO TIGRE RS TIGROTTO RS

KIT frizione CARRARO ANTONIO TIGRE RS TIGROTTO RS serve a trasmettere la forza di torsione proveniente dal motore all’albero principale del cambio, collegando o scollegando il volano e l’elemento azionato all’azionamento del pedale della frizione.

I vari componenti dello spingidisco differiscono per dimensioni, specialmente nel diametro. Devono sopportare carichi importanti a causa della temperatura elevata, delle vibrazioni, della frizione e delle forze centrifughe. i valori calcolati dai produttori si riferiscono alla forza massima di torsione. Le piastre di pressione per camion sono sempre più grandi di quelle per autovettura.

Guasti e cause

La durata di servizio degli spingidisco si aggira attorno ai 300.000 km, ma si può accorciare per le condizioni di funzionamento del camion e per lo stile di guida. Avarie frequenti sono la deformazione delle molle a diaframma, attacchi allentati, parti storte, unte o incurvate. Un’usura accelerata in genere è causata da un utilizzo improprio del cambio, da una partenza con motore ad alti giri e altro.

Come individuare i guasti

I segnali di rottura possono essere i seguenti: suoni strani alla pressione del pedale, sobbalzi in fase di partenza, cambio delle marce difficoltoso. Gli stessi segnali possono indicare anche problemi ad altre componenti della frizione, quindi bisogna eventualmente far controllare in modo completo l’unità, anche facendola estrarre e smontare. Se si individuano danni seri, si consiglia di far sostituire tutto l’assemblaggio.

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