Modelli compatibili
Marca
Modello
Tipo
- MERCEDES BENZ
Diametro mm | |
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Numero di cave | |
Dimensioni cave (mm) | |
Materiale Attrito | |
Damper | |
Predamper |
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1864504031
325017110
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325019110
806433
806433
0142504203
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0142504303
Disco rigido Rigid Disc
6124
Il disco della frizione ha un mozzo centrale scanalato in modo poterlo calettare sull’alberino primario del cambio che presenta a sua volta delle scanalature complementari
L’accoppiamento è scorrevole in modo da consentire al disco frizione di allontanarsi dal volano quando si è in fase di disinnesto.
Sulla parte esterna due guarnizioni di attrito in materiale organico ( i “ferodi” ) o delle piastrine sinterizzate sono montate su un supporto che agisce sul mozzo direttamente ( disco rigido) o attraverso le molle di un ammortizzatore ( disco ammortizzato)
Le guarnizioni di attrito premute dallo spingidisco contro il volano sono trascinate in rotazione grazie alla forza di attrito : a loro volta le guarnizioni trascinano il supporto su cui sono fissate ed il mozzo trasferendo così la coppia dal volano all’alberino primario del cambio.
Il disco frizione è coinvolto in quasi tutte le fasi di manovra del mezzo : durante l'avviamento, il cambio marcia e la frenata.
Si tratta di un elemento importante per tutto il sistema in quanto ,come già accennato , consente :
Come già detto per il meccanismo frizione, la coppia trasmissibile è direttamente proporzionale a l diametro del disco frizione
Nel caso di coppie molto elevate e per evitare di crescere eccessivamente con il diametro della frizione , vengono utilizzate frizioni con più dischi frizione: a parità di diametro e di carico in una frizione doppia (con due dischi frizione sulla trazione ) la coppia trasmissibile viene sostanzialmente raddoppiata
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