Cuscinetto reggispinta GOLDONI — COD: CR1132 Ø ext - 60 - Ø int - 30 - h - 14,8

Informazioni di base cuscinetto reggispinta GOLDONI

Cuscinetto reggispinta GOLDONI  , ADRIATICA MACCHINE SUPERMEC R|BARALDI > MOTOCOLTIVATORE FB 4 – FB 5|BARBIERI > MOTOCOLT. FB serie 400- Leopard|BCS > MOTOCOLTIVATORE |FERRARI > MOTOCOLTIVATORE 72 II serie|FERRARI > TRATTORINO 72 T|GOLDONI > MOTOCOLT. SPECIAL – EXPORT|PGS > MOTOCOLTIVATORE ATTILA 11|PGS > MOTOCOLTIVATORE serie SMERALDO|PICCINI > DUMPER |VALPADANA > MOTOCOLTIVATORE VMC 14

Reggispinta distacco frizione , Releaser

Cod CR1132

Cuscinetto reggispinta GOLDONI , ADRIATICA MACCHINE SUPERMEC R|BARALDI > MOTOCOLTIVATORE FB 4 – FB 5|BARBIERI > MOTOCOLT. FB serie 400- Leopard|BCS > MOTOCOLTIVATORE |FERRARI > MOTOCOLTIVATORE 72 II serie|FERRARI > TRATTORINO 72 T|GOLDONI > MOTOCOLT. SPECIAL – EXPORT|PGS > MOTOCOLTIVATORE ATTILA 11|PGS > MOTOCOLTIVATORE serie SMERALDO|PICCINI > DUMPER |VALPADANA > MOTOCOLTIVATORE VMC 14

Cuscinetto reggispinta frizione

Il cuscinetto reggispinta frizione ha una funzione importante nel sistema. Tutti i carichi centrifughi e la pressione del sistema di frizione avvengono sul cuscinetto di disinnesto.

Nel sistema di frizione dell’auto o mezzo agricolo, a seconda di come si imposta il sistema di frizione, si installano diversi tipi di cuscinetti di disinnesto: il cuscinetto di disinnesto semplice o idraulico.

La durabilità del cuscinetto di disinnesto della frizione è molto difficile da determinare.

Su questo componente che subisce un grande carico,, durante il funzionamento del motore, esso gira sempre.

Il cuscinetto reggispinta frizione ha una durata che dipende molto dal suo utulizzo. Nella maggior parte dei casi, la principale causa di ruttura del cuscinetto frizione è il fattore umano.

Ci sono automobilisti, autisti o piloti che preferiscono cambiare abbastanza frequentemente la frizione sulla loro auto o sul loro mezzo.

Autisti che preferiscono cambiare abbastanza frequentemente la frizione sulla loro auto o sul loro mezzo.

Quando il comando è spento, l’autista non toglie il piede dal pedale della frizione. Questo è l’errore più grande, che danneggia il cuscinetto di disinnesto della frizione.

Un segno di usura del cuscinetto è il rumore alla strizzata della frizione.

Principali segnali di difetto del pezzo sono il rumore o le vibrazioni che appaiono alla pressione completa del pedale della frizione. Il deterioramento totale del cuscinetto comporta una completa rottura della frizione

Per la sostituzione del cuscinetto reggispinta: questa procedura presuppone lo smontaggio della scatola del cambio.

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