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Cuscinetto reggispinta DISALCAR TRANSPORTER 20 HP - 30 HP
cuscinetto con manicotto ECP dati tecnici

Cuscinetti reggispinta

Cuscinetto reggispinta — COD: CR1141 DISALCAR TRANSPORTER 20 HP - 30 HP

Ø ext - 32 - Ø int - 26,1 - h - 25,2

Diametro Esterno (mm)

Diametro Interno (mm)

Altezza (mm)

DISALCAR TRANSPORTER 20 HP – 30 HP

FENWICH F 190

24,92 € Incl. IVA 22%

In StockSpedizione in 1-2 gg lavorativi

Modelli compatibili

Marca

Modello

Tipo

Crossreference

C0008

1850282082

279797

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Informazioni di base cuscinetto reggispinta DISALCAR TRANSPORTER 20 HP – 30 HP | FENWICH F 190

Cuscinetto reggispinta DISALCAR TRANSPORTER 20 HP – 30 HP | FENWICH F 190

Reggispinta distacco frizione , Releaser

Cod CR1141

Cuscinetto reggispinta DISALCAR TRANSPORTER 20 HP – 30 HP | FENWICH F 190

Il cuscinetto reggispinta frizione ha una funzione importante nel sistema. Tutti i carichi centrifughi e la pressione del sistema di frizione avvengono sul cuscinetto di disinnesto.

Nel sistema di frizione dell’auto o mezzo agricolo, a seconda di come si imposta il sistema di frizione, si installano diversi tipi di cuscinetti di disinnesto: il cuscinetto di disinnesto semplice o idraulico.

La durabilità del cuscinetto di disinnesto della frizione è molto difficile da determinare.

Su questo componente che subisce un grande carico,, durante il funzionamento del motore, esso gira sempre.

Il cuscinetto reggispinta frizione ha una durata che dipende molto dal suo utulizzo. Nella maggior parte dei casi, la principale causa di ruttura del cuscinetto frizione è il fattore umano.

Ci sono automobilisti, autisti o piloti che preferiscono cambiare abbastanza frequentemente la frizione sulla loro auto o sul loro mezzo.

Autisti che preferiscono cambiare abbastanza frequentemente la frizione sulla loro auto o sul loro mezzo.

Quando il comando è spento, l’autista non toglie il piede dal pedale della frizione. Questo è l’errore più grande, che danneggia il cuscinetto di disinnesto della frizione.

Un segno di usura del cuscinetto è il rumore alla strizzata della frizione.

Principali segnali di difetto del pezzo sono il rumore o le vibrazioni che appaiono alla pressione completa del pedale della frizione. Il deterioramento totale del cuscinetto comporta una completa rottura della frizione

Per la sostituzione del cuscinetto reggispinta: questa procedura presuppone lo smontaggio della scatola del cambio.

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