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Cuscinetti reggispinta frizione

Cuscinetto reggispinta Frizione Ford — COD: 7009 Ø ext - 43,5 - Ø int - 29,7 - h - 27

Diametro Esterno (mm)	43,5
Diametro Interno (mm)	29,7

18,54 € Incl. IVA 22%

In StockSpedizione in 1-2 gg lavorativi

Modelli compatibili

Marca

Modello

Tipo

FORD
- COURIER
  - 1.3
  - 1.8 D
- COURIER II
  - 1.4 I
- ESCORT EXPRESS
  - 1.4
  - 1.8 D
- ESCORT III 80 –
  - 86
- ESCORT III 80 – 86
  - 1.1
  - 1.1 KOMBI
  - 1.3
  - 1.6 D
- ESCORT IV 85 – 90
  - 1.1
  - 1.3
  - 1.4
  - 1.6 – 1.6 I
  - 1.6 D
  - 1.6 RS TURBO
  - 1.6 XR3I
  - 1.8 DIESEL
- ESCORT V 90 – 92
  - 1.3
  - 1.4
  - 1.6
  - 1.8 16V XR3I
  - 1.8 D
- ESCORT VI 92 – 95
  - 1.3
  - 1.4 – 1.4 I
  - 1.6 I 16V
  - 1.8 D
  - 1.8 I 16V
- ESCORT VII 95 – 02
  - 1.3
  - 1.4
  - 1.8 D
- ESCORT VII CABRIO 95 – 00
  - 1.4
- FIESTA I 76 – 83
  - 0.9
  - 1.1
  - 1.3
  - 1.6 XR2
- FIESTA II 83 –
  - 89
    - 1.6 XR2
- FIESTA II 83 – 89
  - 1.0
  - 1.1
  - 1.3
  - 1.4
  - 1.6 D
- FIESTA III 89- 96
  - 1.0
  - 1.1
  - 1.3
  - 1.3 KAT
  - 1.4 – 1.4 KAT
  - 1.6
  - 1.6 I 16V
  - 1.6 TURBO
  - 1.6 XR2I
  - 1.8 16V – 1.8 XR2I 16V
  - 1.8 D
- ORION I 83 –
  - 90
    - 1.6 – 1.6 i
- ORION I 83 – 90
  - 1.3
  - 1.4 – 1.4 I
  - 1.6 D
  - 1.8 D
- ORION II – III 90 – 93
  - 1.3
  - 1.4 – 1.4 I
  - 1.6 – 1.6 I
  - 1.8 D
  - 1.8 I
HOLDER
- P SERIE
  - 20

Crossreference

3151073031

500014310

C0071

263603

CR1165

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Informazioni sul prodotto

Informazioni di base Cuscinetto reggispinta Frizione Ford

Reggispinta distacco frizione , Releaser

Cod

7009

Cuscinetto reggispinta frizione

Il cuscinetto reggispinta frizione ha una funzione importante nel sistema. Tutti i carichi centrifughi e la pressione del sistema di frizione avvengono sul cuscinetto di disinnesto.

Nel sistema di frizione dell’auto o mezzo agricolo, a seconda di come si imposta il sistema di frizione, si installano diversi tipi di cuscinetti di disinnesto: il cuscinetto di disinnesto semplice o idraulico.

La durabilità del cuscinetto di disinnesto della frizione è molto difficile da determinare.

Su questo componente che subisce un grande carico,, durante il funzionamento del motore, esso gira sempre.

Il cuscinetto reggispinta frizione ha una durata che dipende molto dal suo utlizzo. Nella maggior parte dei casi, la principale causa di rottura del cuscinetto frizione è il fattore umano.

Ci sono automobilisti, autisti o piloti che preferiscono cambiare abbastanza frequentemente la frizione sulla loro auto o sul loro mezzo.

Autisti che preferiscono cambiare abbastanza frequentemente la frizione sulla loro auto o sul loro mezzo.

Quando il comando è spento, l’autista non toglie il piede dal pedale della frizione. Questo è l’errore più grande, che danneggia il cuscinetto di disinnesto della frizione.

Un segno di usura del cuscinetto è il rumore alla strizzata della frizione.

Principali segnali di difetto del pezzo sono il rumore o le vibrazioni che appaiono alla pressione completa del pedale della frizione. Il deterioramento totale del cuscinetto comporta una completa rottura della frizione

Per la sostituzione del cuscinetto reggispinta: questa procedura presuppone lo smontaggio della scatola del cambio.

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