Come montare la frizione del trattore?

Guida Pratica al Montaggio Corretto della Frizione del Trattore

Hai smontato la frizione, ordinato quella nuova e ora ti ritrovi a dover montare il kit composto da disco frizione, spingidisco e cuscinetto, di nuovo al loro posto; sei in difficoltà e non sai bene come montare lo spingidisco frizione al suo posto?

Non ti preoccupare, infatti è normale avere dei dubbi quando è il momento di rimontare lo spingidisco frizione, soprattutto quando si deve scegliere il corretto tiraggio delle leve e delle viti o la collocazione precisa del meccanismo sul volano.

In questa guida pratica ti assisteremo passo per passo per cercare di aiutarti a rimontare lo la frizione nel modo corretto, senza fare danni.

Una frizione ben montata è essenziale per garantire il corretto funzionamento del tuo trattore, grosso o piccolo che sia; certamente, cambiare la frizione è anche un modo per garantire performance ottimale e una maggiore durata nel tempo del mezzo, la classica manutenzione.

Vediamo come montare correttamente la frizione del trattore passo per passo

1. Centratura del Disco della Presa di Forza

Il primo passo è centrare con l’apposito tampone il disco della presa di forza. Assicurati di stringere bene i bulloni sul volano e verifica se ci sono eventuali fermi sotto le leve. In caso affermativo, rimuovili.

2. Controllo dei Cuscinetti Reggispinta

Controlla che i cuscinetti reggispinta non producano rumori fastidiosi sotto spinta. Nel caso in cui notassi rumori anomali, è altamente consigliabile sostituirli, in particolare quello dello stacco motore.

3. Verifica delle Scanalature degli Alberi

Controlla attentamente le scanalature degli alberi per assicurarti che non ci siano scalini, specialmente su un fianco. Questi scalini possono impedire al disco motore di liberarsi una volta schiacciato il pedale, causando difficoltà nel cambio delle marce (possono “grattare”).

4. Esame dell’Albero Secondario (PTO)

Assicurati che l’albero secondario (PTO) non abbia la sede porta cuscinetto (quello piccolo sul volano) danneggiata. Un’albero danneggiato può causare problemi nella rotazione e persino il trascinamento, rendendo difficile lo stacco del disco di presa di forza.

5. Controllo dei Comandi dei Pedali

Verifica che i comandi dei pedali, che possono essere fili o tiranti, siano integri e consentano la giusta corsa delle forcelle, soprattutto sotto sforzo. Quando si preme il pedale, il cuscinetto dovrebbe compiere una corsa di circa 15 mm. alle leve.

6. Chiusura del Trattore

Quando si chiude il trattore, assicurati che le calettature degli alberi siano correttamente inserite nei mozzi dei dischi. È fondamentale non forzare mai la chiusura del trattore per evitare la deformazione dei dischi.

Ultima nota

Frizioni ad Alto Rendimento

Se il tuo trattore è dotato di frizioni ad alto rendimento, assicurati che il disco PTO abbia uno spessore di 7,6 mm. In caso di slittamenti, anche con un disco sinterizzato, controlla che non sia sporco d’olio.

Seguendo attentamente questa procedura per il montaggio corretto della frizione, potrai godere di un funzionamento fluido e affidabile del tuo trattore, riducendo al minimo i rischi di inconvenienti durante l’uso. Mantenere la tua attrezzatura agricola in ottime condizioni è essenziale per una produttività continua nelle tue operazioni agricole.

Se hai dubbi, domande, contattaci su info@ecpfrizioni.com e cercheremo di aiutarti

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